湘桂铁路扩能改造项目广西段将于今年下半年开工，该路段全长570公里，总投资约300亿元。这是5月25日从在桂林市召开的湘桂铁路扩能改造项目现场调研会上传来的喜讯。自治区副主席杨道喜、国家发改委巡视员李国勇和铁道部、铁二院、铁四院、柳州铁路局有关领导参加会议。

　　始建于20世纪30年代的湘桂铁路是广西、海南、广东西部地区东出北上与华中、华东、华北等客货列车交流的重要铁路主通道。目前，这条承担跨线客流运输、满足城际客流需要、突出客运功能的快速铁路运输能力已经饱和，并且技术等级低，已不能适应社会经济发展的需要，迫切需要实施扩能改造。当前，我国正在进一步加强与东盟国家社会经济合作，湘桂铁路的扩能改造竣工使用，将成为广西、湖南、贵州等大部分内陆地区通往越南等东盟国家最快捷的国际铁路运输大通道，可从根本上缓解交通瓶颈的制约，更好地服务国内经济社会发展和国际间的多方面友好合作。

　　据介绍，这条高速铁路沿湘桂铁路既有线路进行新建和扩能改造。线路改造工程在广西境内全长570公里，总投资约300亿元，设计时速200公里以上，由铁道部与广西合资建设，施工期为3年。项目建成使用后，南宁到桂林的行车时间由目前的5小时缩短到2小时左右，桂林到柳州的行车时间由现在的2个多小时缩短为1个小时。

　　会上，杨道喜阐述了湘桂铁路扩能改造对国内、国际的重大意义，希望上级有关部门在资金等方面给予大力支持，使该项目早开工、早建成使用，有效促进广西地方经济建设。他同时表示，要积极配合上级有关部门做好湘桂铁路广西段扩能改造的各项前期准备工作，做好地方配套资金的筹备。他提出，要结合广西经济快速发展的实际，提高工程标准，着眼长远，进一步优化方案，加快推进这条运输大动脉的改造建设。

　　李国勇表示，广西的铁路建设很重要，《广西“十一五”铁路建设规划图》鼓舞人心，它是国家发改委、铁道部和广西的共同目标。他说，在广西调研，深刻感受到广西的经济发展比想象的更加具有活力，希望通过湘桂铁路广西段扩能改造，能够对当地的建设与发展起到更大的促进作用。